Jinsi ya Kuchagua Mafuta Yanayofaa ya Gari Yako

Kwa kuzingatia chaguzi zote za chaguzi za mafuta ya gari huko nje, kuchagua mafuta yanayofaa kwa gari lako kunaweza kuonekana kuwa kazi ngumu.Ingawa kuna habari nyingi kuhusu chaguzi mbalimbali za mafuta, hatua ya kwanza ni rahisi sana: Angalia katika mwongozo wa gari lako.

Mwongozo wa mmiliki wa gari lako utaorodhesha uzito wake wa mafuta unaopendekezwa, iwe huo ni umbizo la kawaida kama 10W-30 au kitu kisicho cha kawaida.Nambari hiyo inahusu mnato (au unene) wa mafuta ambayo unapaswa kutumia.Unapaswa kurekebisha uzito na aina ya misimu na matumizi unayotarajia ya gari, ambayo tutaelezea hapa chini.Kwa matumizi ya mara kwa mara katika halijoto ya wastani, yale yaliyoorodheshwa katika mwongozo wa mmiliki wako ni sawa.Daima chagua mafuta kutoka kwa chapa inayoonyesha alama ya nyota inayoonyesha mafuta hayo yamejaribiwa na Taasisi ya Petroli ya Marekani (API).

Pia utagundua jina la huduma ya herufi mbili kwenye kontena.Viwango vya hivi karibuni vya huduma za API ni SP kwa injini za petroli na CK-4 kwa dizeli.Barua hizi zinatokana na kundi la majaribio ya maabara na injini ambayo huamua uwezo wa mafuta kulinda injini kutokana na uchakavu na amana za joto la juu na sludge.API ina orodha kamili ya viwango hivi hapa ikiwa una hamu ya kujua, lakini hakikisha kwamba unanunua mafuta ambayo yamejaribiwa chini ya kiwango cha sasa.Hadi wakati huu wa kuandika, hiyo inajumuisha SP, SN, SM, SL na SJ kwa injini za petroli na CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4 na FA-4 kwa dizeli.

Zifahamu Lebo

What is metalworking fluids & their advantages

Lebo za mafuta ya gari.

Hizi ndizo lebo utakazopata kwenye kila kontena la mafuta yanayotambulika ya gari.Donati ya API iliyo upande wa kulia inakuambia ikiwa mafuta yanakidhi ukadiriaji wa sasa wa huduma.Pia hutoa nambari ya mnato ya SAE (Society of Automotive Engineers) na inakuambia ikiwa mafuta yamepita mtihani wa Kuhifadhi Rasilimali.Alama ya mlipuko wa nyota upande wa kushoto inaonyesha kuwa mafuta yamepita vipimo vya huduma vilivyoorodheshwa kwenye donut nyingine.

Mnato

Mnato unarejelea upinzani wa maji kutiririka.Mnato wa mafuta mengi ya gari hukadiriwa kulingana na unene wa digrii sifuri Fahrenheit (inayowakilishwa na nambari inayotangulia W, ambayo inasimama msimu wa baridi, na unene wake kwa digrii 212 (inayowakilishwa na nambari ya pili baada ya dashi kwenye mnato). jina).

Mafuta ya injini yanakuwa nyembamba na kukimbia zaidi kadri yanavyopata joto na kuwa mzito kadri yanavyopoa.Kwa sababu, mafuta mazito kwa ujumla hudumisha filamu bora ya ulainishaji kati ya sehemu zinazosonga na kuziba vipengele muhimu vya injini yako vyema.Pamoja na viungio sahihi vya kuisaidia kupinga kukonda sana kwenye joto, mafuta yanaweza kukadiriwa kwa mnato mmoja wakati wa baridi na mnato mwingine wakati wa moto.Mafuta yanayostahimili zaidi ni kukonda, nambari ya pili ya juu (10W-40 dhidi ya 10W-30, kwa mfano) itakuwa, na hiyo ni nzuri.

Wakati huo huo, katika halijoto ya chini, mafuta yanapaswa kustahimili unene kupita kiasi ili iweze kutiririka ipasavyo kwa sehemu zote zinazosonga kwenye injini yako.Unene wa kupindukia unaweza kufanya kuwa vigumu zaidi kuanza injini, ambayo inapunguza uchumi wa mafuta.Ikiwa mafuta ni mazito sana, injini inahitaji nishati zaidi ili kugeuza crankshaft, ambayo kwa sehemu imezama kwenye bafu ya mafuta.Nambari ya chini ni bora zaidi kabla ya W kwa utendakazi wa hali ya hewa ya baridi, kwa hivyo mafuta ya 5W kwa kawaida ndiyo yanayopendekezwa kwa matumizi ya majira ya baridi.Hata hivyo, mafuta ya syntetisk yanaweza kutengenezwa ili kutiririka kwa urahisi zaidi yakiwa baridi, kwa hivyo yana uwezo wa kufaulu majaribio yanayokidhi ukadiriaji wa 0W.

Mara tu injini inapoendesha, mafuta huwaka, ndiyo sababu nambari ya pili ya juu ni muhimu sana kwa matumizi makubwa na injini zinazoendesha moto zaidi, ngumu zaidi.

Kwa Nini Mafuta Mengi Sana?

why

Angalia katika maduka ya vipuri vya magari na utaona mafuta yaliyowekwa alama kwa kila aina ya madhumuni mahususi: injini za teknolojia ya juu, magari mapya, magari ya mwendo wa kasi, SUV za mizigo mikubwa/nje ya barabara, na hata magari kutoka nchi fulani.Utaona uteuzi mpana wa mnato.

Ukisoma mwongozo wa mmiliki wako, utajua mafuta ambayo mtengenezaji wa gari alipendekeza kutumia yakiwa mapya kabisa.Mwongozo huo unaweza kujumuisha rejeleo la Kuhifadhi Nishati au Mafuta ya Kuhifadhi Rasilimali, ambayo ina maana kwamba mafuta yalipitisha majaribio ya maabara ya uchumi wa mafuta dhidi ya mafuta ya marejeleo.Ingawa hiyo haifafanui uchumi bora wa mafuta kila wakati, chapa nyingi zinazoongoza zina angalau mnato ambao umeandikwa kama hivyo.


Muda wa kutuma: Feb-21-2022